“老马任重道远，志在千里；烈士暮年，充满勇气。”51岁的赵海军早已从煤矿退休，但他不愿过平淡的生活，他在享受生活的同时又开始了创业。
“现在‘平躺’还为时过早。毕竟年龄到了，想趁着还能动再折腾一次。卡车运输行业门槛不高，而且年轻的时候开过卡车，所以能够重操旧业，赚钱开遍全国。”赵海军这样解释他的第二次创业。
在车辆方面，赵海军选择了具有解放动力的解放卡车。“我父亲开的是解放牌卡车，有解放动力，所以对这个品牌特别有感情。而且这么多年了，解放卡车越来越好，值得这份信任。”赵海军说。
省油，享受舒适的交通。
赵海军的父亲是一名老卡车司机，所以他可以被视为“第二代”。在进入工厂之前，赵海军接替他的父亲当了一段时间的卡车司机。他还清楚地记得，当时驾驶的车辆是解放尖兵车，解放动力发动机。
然而，卡车司机的生命并没有持续多久，家人给他安排了一份稳定的工作，在一家煤矿工作。他不用去矿上，轻松体面，就没再跑运输了。直到他退休后，卡车运输工作才重新开始。
赵海军的第一辆运输车辆是解放J6P卡车，装有解放动力奥威的350马力发动机。他说，解放是父亲开了一辈子的牌子，值得信赖。因为今年排放升级，赵海军把J6P换成了解放J6V卡车，搭载解放动力奥威520马力发动机。
“这车是国六车型，马力比以前大了很多。正好符合我现在复杂的交通场景，我什么都可以做。”赵海军说。
赵海军和他的解放J6V卡车解放动力520马力发动机。
赵海军说:“由于前期积累不足，熟客不多，只要能赚钱，对工作不会太挑剔。这也导致我的运输路线复杂，货物种类繁多。现在这个季节，我是从山东拉纸箱到河南，再从河北拉土豆到山东。冬天我会从山东带土豆去广东、海南，回来再分。”。
赵海军还说土豆更娇嫩。为了保证土豆的外观，顾客不会投诉，也不会扣钱。在运输过程中，他们应该特别小心。除了监督货物的装卸，他们开车的时候特别温柔。解放发动机动力输出线性，扭矩强，容易控制车辆的行驶状态，所以行驶平稳快速。
赵海军驾驶的J6V卡车搭载解放动力奥威520马力13L动力，不仅满足国六排放标准，还采用了缸内制动技术，制动效果更加出众，行驶安全平顺。同时，该技术的应用可以有效减少整车刹车片和轮胎的损耗，延长其使用寿命，降低车辆维护成本。
谈到汽车的成本，赵海军说，他不得不提到这款车的燃油优势。百公里油耗只有30L，还是满载时的数据。赵海军表示，如果路况良好，个人驾驶技术有所提高，这款车的燃油性能还有进一步挖掘的潜力。
“解放动力奥威520马力发动机采用十大节油技术，配合智能AMT变速箱，可进一步降低油耗，具有系统节油的优势。加上我平时开车比较稳，不会频繁加减挡和启停操作。所以在高速行驶时，油耗甚至可以达到29L/ 100 km，非常省油。”赵海军说。
解放动力保障时效，让交通更安全、更省心、更舒适。
赵海军也对解放动力发动机的动力赞不绝口。“马铃薯运输既要避光，又要保证空气湿度，更要注意运输的时效性。所以运输时间越快越好，这台解放动力奥威520马力发动机的动力储备非常充足，可以轻松应对我的运输条件。”
赵海军解放J6V卡车配解放动力520马力发动机
赵海军说，解放动力520马力发动机在转速为1100-1400转/分时，能产生2520牛·米的最大扭矩。所以在高速上，即使轻踩油门，也能快速反应，输出强大动力，轻松超车，能显著缩短运输时间。在复杂路段行走时，解放动力发动机可以自由行驶，上坡给力，下坡平稳，行驶毫不费力。
“而且从动力段来说，520马力很有竞争力，既有充足的动力，又避免了马力过剩带来的无效成本投入。”赵海军补充道。
在买刘国之前，赵海军就已经听很多车友说过，刘国卡车的后处理系统容易卡死，一旦卡死，车辆的动力会下降，油耗会增加。还好他选对了牌子，用了半年了。他从来没有因为后期处理问题去过服务站。
解放奥威520马力刘国发动机采用独特的排气温度管理技术，可实现不同工况下排气温度的精确控制，保证再生顺畅，可靠性更好，故障率低。此外，发动机还采用高效SCR系统，可有效降低后处理再生频率，减轻售后保养压力。赵海军说，不管采用哪种技术，只要客户能赚钱，尽量减少维护频率，减少支出，就是好技术。
随着天气越来越冷，冬天即将来临，赵海军将准备好向南跑。“每次出门在外，我都很担心。毕竟我也不小了。不过，其实我心里还是很受欢迎的。首先，解放动力产品质量可靠，问题少。即使出现问题，解放系统遍布全国的售后服务体系也是很好的保障。而且这款车的人性化设计可以充分减轻驾驶员的疲劳，提高驾驶安全性。”赵海军说。
担心赵海军的身体让她吃不消，她的妻子自告奋勇当了一名汽车服务员。这款搭载解放动力奥威520马力发动机的解放J6V卡车，不仅是赚钱的手段，也是他们的“移动之家”。不着急的时候，他们会在休息的地方散散步，买点生活用品，享受难得的闲暇时光。赵海军说，伴随着解放力量，他们迎来了自己的退休生活。
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